لوازم یدکی ماشین چینی

ترموستات خودرو در میان رادیاتور و موتور، میان مسیر آب قرار گرفته. ترموستات بوسیله لوله‌ای لاستیکی به اسم جنت به رادیاتور متصل و از روش لوله‌هایی دیگر به موتور وصل میشود.

لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد

وظیفه ترموستات چیست؟
ترموستات وظیفه دارااست عبور جریان آب فی مابین موتور و رادیاتور را در اختیار گرفتن نماید. به عنوان مثال در فصول سرد سال هنگامی که موتور نو پر‌نور گردیده، مورد نیاز میباشد سریعا آب باطن موتور گرم خواهد شد. درین مجال ترموستات جلوی گردش آب در میان موتور و رادیاتور رو می گیرد و و هنگامی که آب به اندازه کافی گرم شد، جریان را گشوده می‌نماید تا آب در سیستم خنک‌کننده به گردش درآید.

ترموستات چه گونه شغل می‌نماید؟
ممکن میباشد بعضی گمان نمایند ترموستات قطعه‌ای الکتریکی میباشد و با سنسورهای متعدد دمای آب را تشخیص می دهد و جریان آب را گشوده یا این که بسته می‌نماید؛ لوازم یدکی چینی مشهد ولی این‌طور وجود ندارد. در درون ترموستات ماده‌ای جای دارد که در دمای فضا جامد میباشد. وقتی که‌این ماده جامد میباشد در منقبض‌ترین وضعیت خویش جای‌دارد پس در فیض منجر می گردد سوپاپ ترموستات در بالاترین وضعیت قرار گیرد و جریان آب را ببندد. هنگامی که آب باطن موتور گرم می گردد قطعه تحت ترموستات گرم میشود و در سود منجر ذوب شدن آن ماده میگردد. این ذوب شدن سبب ساز ارتقاء وسعت آن ماده گردیده و در غایت سبب گشوده شدن سوپاپ عبور آب می گردد و این چرخه به صورت پشت سر هم تکرار میشود تا بازدارنده گرم شدن یا این که سرد شدن بیش تر از حد آب موتور گردد.

آیا گشودن ترموستات در فصول گرم سال موءثر میباشد؟
یکی مشکلاتی که مالکان خودروها در فصول گرم سال با آن دست و پنجه قابل انعطاف می‌نمایند، جوش وارد شدن آب خودرو میباشد. به همین انگیزه بعضی در فصول گرم ترموستات خودرو را گشوده و به نوعی جریان آب را یکسره می‌نمایند تا آب دیر گرم گردد. البته می بایست بدانید که در حالتی که دمای موتور در دوران کوتاهی به حد مشخصی نرسد (با اعتنا به مهندسی موتور متعدد میباشد) و موتور سرد بماند ارتقا مصرف سوخت، روانکاری نامناسب به جهت ارتقا غلکت روغن، سائیدگی و فرسودگی قطعاتی مانند سیلندرها، حلقه‌ها و پیستون‌ها و… می گردد. پس در سود خوب میباشد در فصول گرم ترموستات را از مدار بیرون نکنیم. سفارش میگردد به مکان از مدار بیرون کردن ترموستات،‌از ترموستات‌هایی که در دماهای تحت‌خیس گشوده میگردند را خریداری و به کار گیری نمائید.

همینطور بایستی بدانید در صورتیکه ترموستات در دمای بالاتری از حد معین گشوده گردد سبب جوش‌آوردن، دوده زدن یا این که سوختن سوپاپ‌ها، رقیق شدن روغن و از میان رفتن خواص روانکاری، روغن‌سوزی و در سود جراحت دور از شوخی به موتور میشود.

کاهش عجله لزوما در سربالایی‌ها فیس نداده و ممکن میباشد هر لحظه‌ای یقه‌گیرتان گردد. لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد به این ترتیب قبل از وقوع سانحه‌ای جبران‌ناپذیر، عالی میباشد به تامل رفع ایرادات احتمالی ایجادکننده این نقیصه باشیم. به‌دنبال دلایل اساسی محتمل که منجربه کاهش عجله خودرو خواهند شد را تحقیق خوا‌هیم کرد:

نقص‌ غربال هوا
حدودا مجموع خودروهای داخلی باطن‌سوز می‌باشند و برای تکان کردن به سوزاندن سوخت داخل موتور خویش نیاز دارا‌هستند. لوازم یدکی چینی مشهد فرآیند احتراق سوخت در محیط سیلندر هم به دو جزء مهم یعنی سوخت و هوا مستلزم میباشد که یک کدام از باک خودرو و دیگری از ورودی هوای جلوی ماشین دفاع می گردد. قطعاً هوا در هر حیطه‌ای چگونگی مورد نیاز برای ساخت‌و‌ساز احتراق را ندارد پس مهندسان خودروسازی، فیلترهایی را راز رویه آن قرار داده‌اند تا چگونگی هوای ورودی را ارتقا دهند.

هم اکنون فکر کنید که غربال هوای خودرو در درازمدت با غبار پوشیده خواهد شد یا این که به هر دلیلی تلاش خویش را از دست بدهد. دیگر خبری از هوای جدید برای موتور وجود ندارد و درنتیجه، احتراق به‌نیکی اجرا نمیشود و عجله خودرو افت خواهد کرد. به‌طور معمول، فیلترهای هوا می بایست بعداز ۵ هزار کیلومتر به کار گیری، بده بستان شوند. ناکارامدی این نصیب پیامدهایی زیرا مصرف بیشتر سوخت، کاهش عجله و پر‌نور شدن لامپ بررسی خودرو را به هم پا خواهد داشت.

نقص سیستم جرقه‌زنی
تا الان پاره ای درباره مداقه احتراق صحیح در موتور خودرو کلام کردیم ولی گشوده هم جا داراست خاطرنشان کنیم که زمانبندی و چگونگی مواد به‌کاررفته در احتراق، بر اکثری از فاکتورهای عملکردی خودرو اثر می گذارد؛ عجله‌گیری هم از این قاعده مستثنا وجود ندارد. یکی مهمترین اجزای سیستم احتراق، شمع‌های خودرو به شمار می روند که وظیفه حریق‌افروزی ترکیب سوخت و هوای داخل سیلندر فشرده‌گردیده را برعهده دارا‌هستند.

فرسودگی شمع‌ها و فساد آن یک برهان رایج برای کاهش عجله خودرو به شمار می‌رود. خوردگی راز شمع و حاشیه‌های آن قادر است چگونگی احتراق موتور را پایین اثر قرار داده و نهایتاً از عجله خودرو بکاهد. ترجیح آن میباشد که بعداز پیمودن ۲۰ هزار کیلومتر، شمع‌ها ردوبدل شوند. دیگر اجزای سیستم جرقه‌زنی مانند سیم‌پیچ‌ها، کوئل و… نیز میتوانند در احتراق به‌موقع و مطلوب نقص‌ ساخت کرده و نهایتا خودروی شمارا کندتر نمایند.

کثیفی انژکتور سوخت‌رسان نیز قادر است توازن سوخت و هوا را در موتور برهم زند. تاکید میکنیم که هر عاملی که منجر ساخت‌و‌ساز اخلال در نسبت هوا به سوخت و احتراق بی نقص خواهد شد.

عدم خدمت به موقع روغن موتور
کثیفی روغن موتور و ارتقا گرانروی آن به گذر زمان فرصت میتواند اثر منفی روی کارایی خودروی شما داشته باشد. به گویش معمولی، هر چه از قدمت موثر روغن موتور خودروتان بگذرد، غلظت آن بیشتر گردیده و فعالیت روانکاری اجزایی زیرا رغبت‌لنگ، رغبت بادامک و… را کیفیت بالا کمتری اعمال میدهد. فیض این رخداد، فشار بیش‌از اندازه روی اجزای موتور و افت قدرت آن میباشد. برای مواجه نشدن با این گزینه خوب میباشد به خدمت‌های عصر‌ای خودروی خویش اعتنا ویژه‌ای داشته باشید.

روغن مایع حیاتی در پیشرانه خودرو میباشد و موتور سوای روغن یک‌سری دقیقه بیشتر دوام نخواهد آورد چون روغن قطعات متحرک موتور را روانکاری و از سایش آنان به هم خودداری می‌نماید؛ لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد براین اساس، چنانچه روغن وجود نداشته باشد اصطکاک شدید قطعات و درنهایت زخم بدون شوخی آن‌ها‌را پیرو خواهد داشت. این مایع همینطور به خنک کردن قطعات هم یاری می‌نماید؛ براین اساس، اعتنا به روغن موتور بسیار اساسی خواهد بود. مدام بایستی روغن به‌اندازهٔ کافی در پیشرانه وجود داشته باشد و همینطور به‌موقع بده بستان گردد تا خواص خویش را از دست ندهد.

سیاه شدن روغن موتور
روغن جدید و تندرست رنگی کهربایی و روشن داراست البته به‌مرور در موتور سیاه میگردد. لوازم یدکی چینی مشهد تغییر‌و تحول رنگ روغن گاهی به معنای وجود مشکلی در موتور خواهد بود ولی این مسئله را نباید مدام نشان‌ای برای ردوبدل روغن دانست. سیاه شدن روغن حتی قادر است به معنای تندرست بودن موتور باشد براین اساس، پیرو قصد داریم با دلایل سیاه شدن روغن موتور آشنا شویم.

دوده
دوده متاع فرعی احتراق میباشد و در پیشرانه‌های مجهز به سیستم تزریق بی واسطه سوخت بیشتر چشم میشود. ازآنجایی‌که روغن درون پیشرانه در جریان میباشد و با دوده‌های نتایج از احتراق تماس پیدا می‌نماید، به‌مرور سیاه شود. اما ازآنجایی‌که اندازه ذرات دوده کمتر از یک میکرون میباشد نمی‌تواند سبب ساز سایش قطعات موتور خواهد شد ولی هنگامی که انباشت ذرات دوده، آلاینده‌های والا‌تری را تشکیل دهند این دوده می تواند اختلال‌ساز گردد و این به عبارتی چیزی میباشد که سبب سیاه شدن بیشتراز حد و قیری شدن روغن موتور شود؛ براین اساس بایستی روغن موتور سیاه و غلیظ گردیده را فورا بده بستان فرمایید.

رسوبات پیشرانه
روغن موتور در طی عمل با هر چیزی که باطن موتور باشد ازجمله رسوبات انباشته روی قطعات موتور در تماس میباشد و ازآنجایی‌که رسوبات کربن معمولاً سیاه‌رنگ می باشند، می توانند انگیزه سیاه شدن روغن موتور باشند.

چرخه حرارتی
پیشرانه خودرو در زمان به کارگیری، بارها سرد و گرم میشود. به‌تیتر‌نمونه، وقتی که خودرو از شب تا صبح بدون صدا میباشد، پیشرانه سرد می گردد و آن گاه هنگام پر‌نور کردن داغ شود و این چرخه هرروز و شاید چنددفعه در روز تکرار خواهد شد. در زمان این فرایند، با هر توشه گرم شدن روغن موتور پدیده اکسیداسیون روغن روی می دهد و حرارت زیاد موتور هم برخورد اکسیداسیون روغن موتور را تسریع می‌نماید که درنتیجه رنگ روغن موتور تیره می شود. پدیده اکسیداسیون وقتی رخداد میفتد که مولکول‌های اکسیژن با مولکول‌های روغن برخورد میدهند و منجر تجزیه شیمیایی بخشی از روغن میگردند، صحیح به عبارتی‌طور که اکسیژن هوا سبب ساز قهوه‌ای شدن یک سیب بریده گردیده و یا این که زنگ‌ زدن قطعات آهنی میگردد.

افزودنی‌های روغن
در فرمولاسیون روغن موتور افزودنی‌هایی وجود داراست که خواص شویندگی و منزه‌کنندگی آلودگی‌ها را دارا هستند. این مواد افزودنی، منجر منزه شدن موتور و حمل ذرات آلودگی به سمت غربال روغن میشوند. غربال روغن بخشی از ذرات دوده آویزان در روغن موتور که به هم چسبیده‌اند و ذراتی که اندازه‌ای بیشتراز دو میکرون دارا هستند را جذب می‌نماید اما ذرات دوده با قطر کمتر از دو میکرون همچنان در روغن موتور باقی می مانند و سبب ساز تیرگی رنگ روغن می گردند؛ بدین ترتیب، در صورتی روغن موتور بعد از مدتی به ترازو معقولی تیره یا این که سیاه گردد، می‌اقتدار اظهار کرد که هم موتور و هم روغن موتور هر دو تندرست میباشند ولی در‌صورتی‌که روغن از دوده اشباع گردیده باشد، به‌طور غیرطبیعی سیاه و غلیظ گردد که دراین‌صورت بایستی ردوبدل خواهد شد.

حتمالاً شما با خالی شدن باتری خودروی خویش مواجه گردیده‌اید. لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد طریق‌های مختلفی برای پر‌نور کردن خودرو در این صورت وجود داراست و یکی‌از این طرز‌ها استعمال از دستگاه جامپ استارتر خواهد بود. جامپ استارتر که از آن تحت عنوان پاور خزانه خودرویی هم اسم میبرند گروه باتری قدرتمندی میباشد که به‌طور خاص برای تأمین برق ما یحتاج خودرو گزینه به کار گیری قرار می گیرد. این وسیله مقدار متعددی انرژی را در مدت کوتاهی ساخت می‌نماید و براین اساس صاحب و مالک می تواند با وجود باتری خالی مبادرت به پر‌نور کردن خودرو کند. با استعمال از این دستگاه برق ما یحتاج مستقیماً از جامپ استارتر راهی باتری خالی می شود. این فعالیت با استعمال از کابل‌های مخصوصی به اسم بوستر اعمال میشود.

چه گونه قدمت باتری ماشین را ارتقا دهیم
معمولاً برای پر‌نور کردن خودرویی که باتری‌اش خالی گردیده از خودروی دیگری امداد میگیرند. لوازم یدکی چینی مشهد در‌این‌صورت‌ کابل‌های مخصوصی به دو خودرو وصل می شود و باتری خودروی دوم می تواند انرژی مایحتاج برای پر‌نور شدن خودروی دوم را تأمین نماید. اگرچه اینگونه روشی در اکثر مواقع پاسخ می دهد البته خیر فقط مستلزم وجود خودروی دیگری میباشد بلکه کابل‌های مازاد نیز مورد نیاز خواهد بود. به لطف توسعه‌های صورت داده می‌اقتدار باتری خالی شدن را با استعمال از دستگاه جامپ استارتر شارژ کرد و بنابراین خودرو را پر‌نور نمود. در‌این‌صورت‌ نیازی به خودروی دوم نخواهد بود.

شارژ باتری خودرو
جامپ استارترها در واقع مشابه پاور خزانه‌های پرتابلی میباشند که برای شارژ موبایل‌های هوشمند بکار می روند هرچند در‌این دستگاه‌ها خروجی برق ۱۲ ولتی وجود دارااست که کابل‌های بوستر منحصربه‌فرد به آن وصل میشوند. این دستگاه‌ها بعدها، تکنولوژی، گنجایش و… متفاوتی دارا‌هستند. شایسته ترین جامپ استارترها از باتری‌های لیتیوم یونی با گنجایش بالا استعمال می‌نمایند و اکثر آنها از خصوصیت‌های سنتی باتری‌های پرتابل سود‌مند می‌باشند که مثلا آنها می‌اقتدار به درگاه‌های USB، لامپ‌قوه و… اشاره داشت. از این دستگاه‌ها معمولاً با اسم‌های جامپ استارترهای پرتابل، بوسترهای باتری پرتابل، پکیج‌های بوستر، شارژر باتری خودرو و… اسم میبرند.

اشکال جامپ استارتر
در صورتی در ادامه خرید اینگونه دستگاهی باشید گونه های بسیار گوناگونی با بعدها متنوع در دسترس خواهد بود؛ ولی بایستی دانست دو نوع اساسی از جامپ استارترها وجود داراست. سبک‌های جدیدتر و خرد‌خیس از باتری‌های لیتیوم یون به کار گیری می‌نمایند درحالی‌که دستگاه‌های کهن‌خیس و گران قدر‌خیس دارنده باتری‌های سرب اسید می باشند. جامپ استارترهای لیتیومی بسیار توده‌وجور می‌باشند و درعین‌حالا اقتدار متعددی ارائه می‌نمایند. به عبارتی‌طور که اسم این وسایل علامت میدهد بوسترهای پرتابل لیتیومی از باتری‌های لیتیوم یونی به کارگیری می‌نمایند و وزن ذیل ۱ کیلوگرمی دارا هستند. این وسایل بسیار خرد می‌باشند و اکثر رانندگان اعتقاد و باور نمی کنند که با به کارگیری از اینگونه جامپ استارترهایی بتوان خودرو را پر‌نور کرد.

قبل از آنکه به تفاوت‌های مایع خنک کننده موتور و ضدیخ بپردازیم عالی میباشد مقداری با ساز و فعالیت سیستم خنک کننده خودرو آشنا شویم. لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد یک خودرو از هزاران قطعه اثبات و متحرک تشکیل می شود و این قطعات با هماهنگی مجموع شغل می‌نمایند. عکس العمل قطعات متحرک با یکدیگر سبب ساز ساخت اصطکاک و گرمای متعددی می‌گردد و به همین خیال می‌بایست سیستمی وجود داشته باشد تا این گرما را دفع کند. مهندسان و طراحان خودرو برای حل این مسئله سیستم خنک کننده را در حیث گرفته‌اند که اجزای مختلفی داراست ولی مهمترین نصیب آن را می‌قدرت رادیاتور دانست.

ریختن ضدیخ در رادیاتور
مقصود مهم رادیاتور کاهش دمای کلی پیشرانه میباشد تا بنابراین قطعات خودرو در تاثیر گرمای بیشتراز حد جراحت نبینند. لوازم یدکی چینی مشهد خویش رادیاتور از اجزای گوناگونی همانند پره‌های خنک کننده، مخزن آب، لوله‌ها و درپوش تشکیل میگردد. در شرایطی که درپی فهمیدن نکات بیشتر درباره رادیاتور ماشین باشید می توانید نوشته‌علمی “رادیاتور ماشین چیست و چه کاربردی داراست” را پژوهش کنید. همینطور در مقاله‌ها “دلایل پایین آمدن آب در رادیاتور خودرو” و “روش ردوبدل آب رادیاتور خودرو” به پژوهش خطاها این قطعه اصلی و کیفیت بده بستان مایع خنک کننده پرداخته‌ایم.

ضدیخ
در طول‌های قدیم برای کاهش دمای قطعات پیشرانه از آب خالص به کارگیری می شد البته آب به خیال دمای انجماد و جوش خویش که به ترتیب صفر و ۱۰۰ سکو میباشد مایع خنک کننده قابل قبولی برای دماهای بسیار تحت یا این که بالا به شمار نمی‌رفت. به همین خیال و خاطر طراحان و مهندسان به‌دنبال به کارگیری از مایعی کاراتر بودند که دیرتر منجمد و دیرتر هم بجوشد و درعین‌اکنون بازدارنده خوردگی قطعات داخلی پیشرانه به عنوان مثال رادیاتور خواهد شد. نهایتاً همت‌های آن ها سبب به ساخت ماده‌ای به اسم ضدیخ شد. ضدیخ سیالی میباشد که از آب مقطر و نوعی الکل تشکیل می‌گردد و رایج‌ترین آن نیز با اسم اتلین گلیکول شناخته می گردد. از ضدیخ برای زیر آوردن دمای انجماد و بالا بردن دمای جوش میباشد و همینطور از خوردگی قطعات نیز دوری می‌نماید.

مایع خنک کننده موتور چیست و چه فرقی با ضدیخ داراست؟
معمولاً لغات مایع خنک کننده موتور و ضدیخ بجای یکدیگر بکار میروند و بخش اعظمی از اشخاص آن‌ها‌را مساوی یکدیگر میدانند ولی از نگاه فنی دو عبارت حافظه گردیده تفاوت‌هایی با یکدیگر دارا هستند. مایع خنک کننده موتور ترکیبی از خویش ضدیخ و آب میباشد و منجر میگردد قطعات خودرو در تاثیر اصطکاک و گرمای زیاد زخم نبینند. ضدیخ از یخ‌زدگی پیشرانه در فصول سرد سال خودداری می‌نماید درحالی‌که مایع خنک کننده به تهیه دمای پیشرانه یاری خواهد کرد.

ریختن مایع خنک کننده در رادیاتور
ضدیخ مایعی در رادیاتور خودروست که از یخ‌زدگی پیشرانه پرهیز می‌نماید و معمولاً از اتلین گلیکول یا این که پروپیلن گلیکول تشکیل میشود. این ماده دمای انجماد را زیر میاورد و تا پیشرانه یخ نزند. ضدیخ همینطور دمای جوش را نیز بالا می برد تا از داغ کردن پیشرانه خودداری کند. مایع خنک کننده در واقع ترکیبی از ضدیخ و آب به شمار می‌رود و با گردش در رادیاتور و پیشرانه گرما را جذب می‌نماید. در واقعیت مایع خنک کننده از ۵۰ درصد آب و ۵۰ درصد ضدیخ تشکیل می گردد تا سبب تلاش باصرفه سیستم خنک کننده خودرو گردد.

قبل از آنکه به تفاوت‌های مایع خنک کننده موتور و ضدیخ بپردازیم عالی میباشد مقداری با ساز و فعالیت سیستم خنک کننده خودرو آشنا شویم. لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد یک خودرو از هزاران قطعه اثبات و متحرک تشکیل می شود و این قطعات با هماهنگی مجموع شغل می‌نمایند. عکس العمل قطعات متحرک با یکدیگر سبب ساز ساخت اصطکاک و گرمای متعددی می‌گردد و به همین خیال می‌بایست سیستمی وجود داشته باشد تا این گرما را دفع کند. مهندسان و طراحان خودرو برای حل این مسئله سیستم خنک کننده را در حیث گرفته‌اند که اجزای مختلفی داراست ولی مهمترین نصیب آن را می‌قدرت رادیاتور دانست.

ریختن ضدیخ در رادیاتور
مقصود مهم رادیاتور کاهش دمای کلی پیشرانه میباشد تا بنابراین قطعات خودرو در تاثیر گرمای بیشتراز حد جراحت نبینند. لوازم یدکی چینی مشهد خویش رادیاتور از اجزای گوناگونی همانند پره‌های خنک کننده، مخزن آب، لوله‌ها و درپوش تشکیل میگردد. در شرایطی که درپی فهمیدن نکات بیشتر درباره رادیاتور ماشین باشید می توانید نوشته‌علمی “رادیاتور ماشین چیست و چه کاربردی داراست” را پژوهش کنید. همینطور در مقاله‌ها “دلایل پایین آمدن آب در رادیاتور خودرو” و “روش ردوبدل آب رادیاتور خودرو” به پژوهش خطاها این قطعه اصلی و کیفیت بده بستان مایع خنک کننده پرداخته‌ایم.

ضدیخ
در طول‌های قدیم برای کاهش دمای قطعات پیشرانه از آب خالص به کارگیری می شد البته آب به خیال دمای انجماد و جوش خویش که به ترتیب صفر و ۱۰۰ سکو میباشد مایع خنک کننده قابل قبولی برای دماهای بسیار تحت یا این که بالا به شمار نمی‌رفت. به همین خیال و خاطر طراحان و مهندسان به‌دنبال به کارگیری از مایعی کاراتر بودند که دیرتر منجمد و دیرتر هم بجوشد و درعین‌اکنون بازدارنده خوردگی قطعات داخلی پیشرانه به عنوان مثال رادیاتور خواهد شد. نهایتاً همت‌های آن ها سبب به ساخت ماده‌ای به اسم ضدیخ شد. ضدیخ سیالی میباشد که از آب مقطر و نوعی الکل تشکیل می‌گردد و رایج‌ترین آن نیز با اسم اتلین گلیکول شناخته می گردد. از ضدیخ برای زیر آوردن دمای انجماد و بالا بردن دمای جوش میباشد و همینطور از خوردگی قطعات نیز دوری می‌نماید.

مایع خنک کننده موتور چیست و چه فرقی با ضدیخ داراست؟
معمولاً لغات مایع خنک کننده موتور و ضدیخ بجای یکدیگر بکار میروند و بخش اعظمی از اشخاص آن‌ها‌را مساوی یکدیگر میدانند ولی از نگاه فنی دو عبارت حافظه گردیده تفاوت‌هایی با یکدیگر دارا هستند. مایع خنک کننده موتور ترکیبی از خویش ضدیخ و آب میباشد و منجر میگردد قطعات خودرو در تاثیر اصطکاک و گرمای زیاد زخم نبینند. ضدیخ از یخ‌زدگی پیشرانه در فصول سرد سال خودداری می‌نماید درحالی‌که مایع خنک کننده به تهیه دمای پیشرانه یاری خواهد کرد.

ریختن مایع خنک کننده در رادیاتور
ضدیخ مایعی در رادیاتور خودروست که از یخ‌زدگی پیشرانه پرهیز می‌نماید و معمولاً از اتلین گلیکول یا این که پروپیلن گلیکول تشکیل میشود. این ماده دمای انجماد را زیر میاورد و تا پیشرانه یخ نزند. ضدیخ همینطور دمای جوش را نیز بالا می برد تا از داغ کردن پیشرانه خودداری کند. مایع خنک کننده در واقع ترکیبی از ضدیخ و آب به شمار می‌رود و با گردش در رادیاتور و پیشرانه گرما را جذب می‌نماید. در واقعیت مایع خنک کننده از ۵۰ درصد آب و ۵۰ درصد ضدیخ تشکیل می گردد تا سبب تلاش باصرفه سیستم خنک کننده خودرو گردد.

دلکو که با اسم distributor شناخته می‌گردد قطعه‌ای برقی و مکانیکی میباشد که در خودروهای کاربراتوری دیرین بکار می‌رود. لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد وظیفه مهم دلکو جابجایی برق از کوئل به شمع‌ها در طی مطلوب میباشد و اسم انگلیسی آن نیز به همین زمینه اشاره داراست. دلکو از بازوی چرخشی یا این که روتور وصل گردیده به بالای شفت دلکو تشکیل میشود. این روتور به‌شکل مداوم برق ولتاژ بالا را از کوئل اخذ می‌نماید. دلکو برق را به شمع‌ها منتقل می‌نماید تا فرآیند احتراق ادغام سوخت و هوا در محیط احتراق صورت دهد. در اکثر پیشرانه‌های سابق شفت دلکو با رغبت‌لنگ شغل می‌نماید و در واقع به‌شکل بی واسطه به آن متصل گردیده‌است. دلکو برق مایحتاج روند احتراق را فی مابین شمع‌ها توزیع می‌نماید. لوازم یدکی چینی مشهدبدیهی میباشد که هر شمع می‌بایست ترازو معلوم و یکسانی از برق را اخذ نماید و قطعه موردبحث ما در خودروهای کاربراتوری اینگونه کاری را اجرا میدهد. ولی بایستی توجه داشت که فرآیند جرقه و احتراق به‌شکل به طور همزمان در همه سیلندرها جاری ساختن نمیشود و این نصیب از سیستم، برق لازم را به‌شکل منظم و با توازن خاصی به شمع‌ها منتقل می‌نماید تا این عمل صورت بپذیرد.

دلکو در پیشرانه
البته دلکو چه طور میتواند برق مورد نیاز روند احتراق را به‌شکل منظم و در حین مشخصی توزیع نماید؟ این عمل بوسیله گرایش‌لنگ جاری ساختن می‌گردد. به عبارتی‌طور که در ابتدا اشاره شد قطعه موردبحث ما در اکثر پیشرانه‌ها به رغبت‌لنگ متصل میباشد و با هر توشه چرخش گرایش‌لنگ روتور دلکو نیز نیم بدور میچرخد و روند توزیع برق در بین شمع‌ها را در اختیار گرفتن می‌نماید. بد وجود ندارد بدانید او‌لین سیستم جرقه‌زنی برقی سیستم جرقه‌زنی دلکو بود که روی کادیلاک سبک ۳۰ سال ۱۹۱۰ معرفی شد؛ البته اواخر قرن ۲۰ میلادی بود که سیستم‌های جرقه‌زنی الکترونیکی مکان دلکو را گرفتند. با اعتنا به آنچه گفته شد مشخص و معلوم می‌گردد دلکو نقش مهمی در خودروهای کاربراتوری داراست و هرگونه نقص‌ در کارایی آن قادر است منجر مشکلاتی خواهد شد. مثلا مشکلاتی که دلکوی معیوب در خودرو ساخت‌و‌ساز خواهد کرد می‌قدرت به موردها ذیل اشاره نمود:

کاهش توان پیشرانه: فساد این قطعه قادر است سبب کاهش توان پیشرانه و حتی بی صدا شدن آن گردد. درصورتی که دلکو از فعالیت بیفتد ترکیب سوخت و هوا به خیر و خوبی نمی‌سوزد و همین مسئله عامل کاهش توان و عجله خودرو خواهد بود.

پر‌نور شدن لامپ محاسبه: به این دلیل‌که واحد در دست گرفتن پیشرانه گزارش عدم سوختن مطلوب ادغام سوخت و هوا را به کامپیوتر مرکزی می‌فرستد به این ترتیب در پشت آمپرها لامپ هشدار مرتبط با آن پر‌نور میگردد.

نوسان بدور موتور: یک کدام از دیگر از علائم فساد دلکو نوسان بدور موتور میباشد و به همین مراد می‌بایست قطعات داخلی آن همانند روتور و درپوش رسیدگی شوند.

ارتقاء آلایندگی و مصرف سوخت: درصورتی‌که شمع‌ها نتوانند برق ما یحتاج را از دلکو اخذ نمایند جرقه‌زنی در حین مطلوب جاری ساختن نخواهد شد و این مسئله سبب به سوختن ناقص و ارتقا آلایندگی و مصرف سوخت شود.

صداها و لرزش‌های غیرعادی: یکی‌از دیگر از علائم فساد قطعه گزینه اشاره تولید صدا و لرزش غیرعادی در پیشرانه میباشد چراکه مجال‌بندی جرقه‌زنی پیشرانه به هم می خورد و روند احتراق به‌ صحت چهره نمی‌دهد که نهایتاً سبب ساز ساخت و ساز صداها و لرزش‌های غیرعادی شود.

دلکو خودرو
از آنجایی که به‌کارگیری قطعه حافظه گردیده در خودروهای دیرین خطاها خاص خودش را داشت براین اساس با توسعه تکنولوژی سیستم‌های الکترونیکی مکان آن را گرفتند. برای جابجایی برق از دلکو به شمع‌ها کابل‌های مخصوصی ما یحتاج بود که با اعتنا به حالت قطعه و شمع‌ها ارتفاع متفاوتی داشتند و همین دستور مجال‌بندی معین اخذ برق بوسیله هر شمع را متعدد می‌تشکیل داد. افزون بر آن پیکربندی دلکو با‌گاز به هم می‌جاری شد و اشتباهات متعددی تولید میشد. خودروسازان هم‌فعلا از سیستم‌های الکترونیکی به کارگیری می‌نمایند تا مراحل انقطاع و وصل جریان برق از روش ECU در دست گرفتن خواهد شد. ECU قادر است بر طبق با فاکتورهای دیگری همانند سرعت و معیار توشه خودرو مراحل جرقه‌زنی را در اختیار گرفتن کند که سود آن کارکرد قابل انعطاف‌خیس پیشرانه خواهد بود.

پیش از آنکه به انگیزه ها و نشان های فساد ترمز دستی خودرو بپردازیم عالی میباشد مقداری درباره ترمز دستی کلام کنیم. لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد در خودروهای سابق‌خیس ترمز دستی یک سازوکار برای پرهیز از جنبش ناگهانی در حین توقف میباشد. ترمز دستی معمولاً از یک کابل که به چرخ‌های عقب متصل میباشند تشکیل میگردد تا بعداز توقف بازدارنده تکان خودرو گردد. ترمز دستی خودروهای کهن دارنده اهرمی معین در کنار صندلی راننده و یا این که در بین دو صندلی جلوست درحالی‌که بعضا خودروها نیز از پدال پایی در حدود دیگر پدال‌های اساسی استعمال می‌نمایند.

دیاگرام ترمز دستی خودرو
با توسعه تکنولوژی شاهد حذف ترمز دستی سنتی از خودروهای امروزی هستیم و بجای آن از ترمز دستی برقی استعمال میشود. لوازم یدکی چینی مشهد این سیستم تازه منجر حذف اهرم در کابین می شود و بجای آن دکمه‌ای درنظرگرفته شده میباشد که راننده با به کارگیری از آن سبب سرگرم شدن ترمز چرخ‌های عقب میگردد. در واقعیت بجای کابل از دو موتور برقی در چرخ‌های عقب مستعمل میباشد و ECU با ارسال دستورها موردنیاز منجر قفل یا این که آزاد شدن ترمز چرخ‌ها میشود. اینگونه سیستمی خلال زیبایی بیشتر کابین سبب ساز از در بین رفتن ریسک جراحت دیدن ترمز چرخ‌های عقب به خیال و خاطر بیماری آلزایمر راننده در زیر آوردن اهرم ترمز دستی سنتی هنگام تکان گردیده‌است.

رایج‌ترین دلایل فساد ترمز دستی
ترمز دستی خودرو
پیش از این درباره علائم فساد دیسک ترمز و انگیزه محکم شدن پدال ترمز حرف کرده ایم البته بعضا رانندگان شاهد فساد ترمز دستی خودروی خویش میباشند. بنظر شما انگیزه ها و نشان های فساد ترمز دستی چیست؟ به دنبال به‌این مفاد اشاره میکنیم.

کشیدن ترمز دستی فارغ از فشردن دکمه آن
برای برخی رانندگان شنیدن صدای کشیدن ترمز دستی لذت متعددی داراست ولی در صورتی دکمه مرتبط با آن فشرده نشود در حین مجال دندانه‌های اهرم ترمز دستی ساییده گردد و از در میان خواهد رفت. این شرایط سبب کاهش تلاش ترمز دستی و نهایتاً از عمل افتادن آن می گردد.

آلودگی محیطی
در صورتی‌که خودرو در فضا‌های مملو‌از گردوغبار و آلودگی تردد نماید احتمال نفوذ آنان به نصیب‌های داخلی خودرو به عنوان مثال کابل و گروه ترمز وجود خواهد داشت که‌این قضیه با سپری شد فرصت منجر کاهش تلاش ترمز دستی می‌گردد.

بالا داخل شدن بیش تر از حد اهرم ترمز دستی
برخی از مالکان عادت دارا‌هستند ترمز دستی خودرو را تا بالاترین حد ممکن بکشند که‌این دستور منجر قفل شدن ترمزها به دیواره پیاله چرخ‌ها می‌گردد. این فعالیت به گذر زمان مجال منجر فساد ترمز دستی می گردد.

علائم فساد ترمز دستی
فساد ترمز دستی
در قسمت بالا با رایج‌ترین دلایل فساد ترمز دستی آشنا شدیم البته درحال حاضر می خواهیم بدانیم هنگامی ترمز دستی خودرو وخیم باشد چه علائمی وجود خواهد داشت.

وجود اختلال در اهرم ترمز دستی
او‌لین نشان‌ای که قادر است حاکی از فساد ترمز دستی باشد ایراد در تلاش اهرم آن میباشد. در صورتی‌که نمی‌توانید اهرم را جنبش دهید و یااینکه اهرم تماماً وا رفته گردیده باشد پس می بایست به پندار رسیدگی ترمز دستی باشید. همینطور در بعضی مورد ها با وجود آزاد شدن ترمز دستی خودرو همچنان تکان نمی‌نماید که‌این زمینه نشانه دهنده مشغول بودن کفشک ترمز میباشد.

جنبش خودرو بعد از کشیدن ترمز دستی
درصورتی‌که با کشیدن ترمز دستی خودرو همچنان جنبش می‌نماید و متوقف نشده میباشد پس ترمز دستی گونه های داراست. برای رفع این خلل خوب میباشد به یک مکانیک مجرب رجوع‌نمایید.

شاید شما نیز به جهت فساد خودرو نیاز به بکسل کردن داشته‌اید یااینکه جهت امداد به دیگرافراد این فعالیت را اجرا داده‌اید.لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد صرف‌لحاظ از این مسئله، درک کردن نکات اساسی درباره بکسل کردن ماشین به طریق امن التفات بالایی خواهد داشت. همینطور بایستی اذعان کرد در بعضی کشورها مقررات متفاوتی درباره بکسل کردن وجود داراست و شاید در بعضا بخشها این فرمان غیر رسمی باشد و صرفا یدک‌کش‌های ویژه جواز بکسل کردن ماشین را داشته باشند.

بکسل ماشین چیست؟
واژه و کلمه بکسل کردن به کرات دربین تعمیرکاران و اهل‌حرفه بکار می‌رود و خواسته از آن یدک کشی خودروی در روش ما‌نده به وسیله خودروی دیگر میباشد. لوازم یدکی چینی مشهد اما اکثر ما با شنیدن این کلمه و واژه به حافظه کشیدن خودرو با به کارگیری از طناب یا این که زنجیر میافتیم البته طرز‌های دیگری نیز برای بکسل ماشین وجود داراست. نکته حائض اهمیت برای کشیدن یک خودرو بوسیله خودروی دیگر دقت به وزن و اقتدار آن‌هاست چراکه در صورتیکه با خودرویی خرد و نادر‌اقتدار در‌پی بکسل کردن وسیله نقلیه‌ای هنگفت ‌خیس باشیم حتماً نصیب‌هایی همانند شاسی و پیشرانه زخم خواهند روئت کرد.

طریق‌های متفاوت بکسل ماشین
برای بکسل کردن طرز‌های مختلفی وجود داراست که درپی به معمول‌ترین آنان می پردازیم:

بکسل با به کار گیری از طناب، زنجیر یا این که تسمه
بکسل کردن ماشین
بی آلایش‌ترین و ارزان‌ترین منش برای بکسل یک خودرو بوسیله خودروی دیگر استعمال از طناب، زنجیر و تسمه میباشد هرچند می بایست دانست این شیوه دارنده مشکلات و مخاطرات خاص خویش میباشد و برای مسیرهای وقتگیر و پرترافیک سفارش نمی شود. برای بکسل ماشین می‌بایست طناب یا این که زنجیر را به محل ویژه بکسل در تحت سپر خودروی حاد گردیده متصل کرد. بعد از یقین از اتصال ایمن، خودروی تندرست نیز طناب یا این که زنجیر را به محل ویژه بکسل در سپر عقب خویش متصل کرده و آن گاه خودرو را بکسل می‌نماید.

بکسل کردن با یدک کش
این طریق که در سال‌های اخیر به طور کاملً توسعه و گسترش یافته با به کار گیری از خودروهای وانتی همانند نیسان و زامیاد جاری ساختن میگردد. به همین خواسته در قسمت عقب این خودروها تغییراتی ایفا گردیده تا بتوان تجهیزاتی همانند بالا بر، سیم بکسل، زنجیر و قلاب و… را نصب کرد. نحوه بکسل با یدک‌کش نیز به‌این شکل میباشد که قلاب و سیم بکسل جهت اتصال خودرو به یدک‌کش بکار می‌رود و چرخ گیر نیز چرخ‌های خودرو را به‌شکل اثبات نگه میدارد. آن‌گاه بالا بر چرخ‌های اثبات گردیده را از روی زمین بلند می‌نماید تا در غایت یدک‌کش خودرو را بکسل نماید.

بکسل کردن با خودروبر
این طریق را می‌اقتدار ایمن‌ترین خط مش برای بکسل کردن ماشین دانست و معمولاً نیز خودروهای لاکچری را با خودروبرها حمل می‌نمایند. همینطور برای حمل خودروهای تصادفی می‌اقتدار از جرثقیل و خودروبر استفاده کرد. خودروبرها دارنده یک کفی فلزی می‌باشند و بعداز قرار دادن خودرو روی آن از قفل و زنجیر جهت ثبت خودرو و عدم جنبش چرخ‌ها به کار گیری می‌گردد.

این قطعه که با اسم منیفولد اگزوز نیز شناخته گردیده است وظیفه جابجایی گازهای ناشی از احتراق پیشرانه داخل‌سوز به خروجی اگزوز و نهایتاً هوا را بر ذمه دارااست. لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد در واقعیت منیفولد دود بخشی از سیستم اگزوز خودروهاست و قطعه‌ای حیاتی برای ایمنی سرنشینان به شمار می‌رود. پیشرانه‌های خرد با دو، سه یا این که چهار سیلندر معمولاً دارنده یک منیفولد میباشند درحالی‌که پیشرانه تبارک‌خیس با پیرایش خورجینی از دو منیفولد به کار گیری می‌نمایند.

منیفولد دود
وجود منیفولد دود برای هر خودرو ضروری میباشد چون به خروج فراورده‌های ناشی از سوختن ترکیب سوخت و هوا امداد می‌نمایند. لوازم یدکی چینی مشهد همینطور منیفولد منجر پرهیز از ورود گازهای سمی و خطرناک به کابین میگردد. به عبارتی‌طور که میدانید با سوختن بنزین و هوا در محیط سیلندر گازهایی همانند کربن دی‌اکسید و اکسیدهای نیتروژن آزاد میگردند که برای تندستی آدم مضر میباشند. قطعه موردبحث با سعی خویش قادر است این گازها را از روش سیستم اگزوز به بیرون خودرو هدایت نماید.

به جهت اینکه منیفولدهای دود می بایست در قبال دما و فشار بالا تحمل متعددی داشته باشند به این ترتیب از فولاد لوله‌ای، فولاد ضدزنگ یا این که آهن ساخته می گردند. ولی بایستی دانست لوله‌های اگزوز می توانند از مواد متنوع‌خیس ساخته شوند و آلومینیوم به آیتم‌ای دوستداشتنی فی مابین سازندگان تبدیل گردیده و نادر‌معدود مکان اگزوزهای فولادی ضدزنگ را می گیرد. به عبارتی‌طور که می دانید آلومینیوم مدل‌خیس و معدود‌هزینه‌خیس میباشد و براین اساس اگزوزهای آلومینیومی عموماً ارزان‌خیس میباشند. در مقابل می بایست به دوام فراتر اگزوزهای فولادی اشاره کنیم که همچنان آیتم‌ای ایده آل جهت به‌کارگیری در خودروها محسوب می شوند.

کنیستر خودرو چیست؟
نکته‌ای که بایستی به آن اشاره نمود بازده بالای منیفولدهای دود میباشد چراکه این قطعات می بایست دستکم تلفات گرمایی و کاهش دما در محیط پیشرانه را داشته باشند تا از جراحت دیدن قطعات حساس همانند ECU که به جهت گرمای بالا واقعه میفتد خودداری کنند.

اگرچه هر دو قطعه خاطر گردیده در ظواهر یک عمل مشترک که به عبارتی هدایت گازهای پیشرانه به بیرون میباشد را اعمال می دهند البته تفاوت‌های متعددی میان آنان وجود دارااست. به عنوان مثال منیفولد دود گازهای پیشرانه را به یک لوله منتقل می‌نمایند و معمولاً برای دوام بالا و جذب گرما به‌شکل یک بلوک ساخت و ساز می گردند. این در حالی میباشد که هدرز از لوله‌های مستقل برای هر سیلندر استعمال می‌نماید و این فرمان منجر کاهش فشار و افزایش عملکرد پیشرانه می شود. هرچند بایستی اعلام‌کرد بهبود پرفورمنس خودرو به ارزش ارتقا جنجال و ابهام مکانیکی به دست می آید.

چه طور منیفولد دود را ردوبدل کنیم؟
منیفولد دود
به عبارتی‌طور که گفتیم این قطعه برای گردآوری‌آوری گازهای نتایج از احتراق در سیلندرها و هدایت آنها به خروجی اگزوز پیاده سازی گردیده است. اما به خیال اینکه منیفولد دود در معرض گرما و مواد شیمیایی گوناگونی قراردارد به گذر زمان مجال چگونگی نخستین خویش را از دست خواهد اعطا کرد و بایستی آن را ردوبدل کرد. سفارش می‌گردد جهت بده بستان این قطعه به یک مکانیک پیش کسوت مراجعه نمایید البته با استعمال از ابراز مطلوب نیز قابلیت و امکان ردوبدل آن بوسیله صاحب وجود خواهد داشت. برای این شغل می‌بایست پیشرانه مطلقاً بی سر و صدا و خنک باشد. در مرحله نخستین می بایست باتری را مستقل کرده و آنگاه پوشش محافظتی پیشرانه را بردارید. همینطور بایستی کلیه پیچ و مهره‌های منیفولد دود را گشوده نمایید تا این قطعه از راز سیلندر غیر وابسته خواهد شد. در قدم‌بعدی می‌بایست لوله اگزوز غیر وابسته خواهد شد و پس ‌از آن نیز واشر کهن بده بستان خواهد شد. نهایتاً با نصب منیفولد دود نو روند بده بستان آن نقطه پایان خواهد یافت.