لوازم یدکی ماشین چینی

به کار گیری از کابل باطری به باطری به طور درست برای پر‌نور کردن ماشین به وسیله مراحلی ایفا می‌شود که به ترتیب عبارتند از :

ماشین سلامت را در مقابل ماشینی که پر‌نور نمیشود قرار دهید به صورتی که از کابل مرتبط باتری ها به صورتی بهره مند شد که زیاد کشیده نشوند.

لوازم یدکی ماشین چینی

ایستگاه ها را کاملا پاک نمایید تا فرسودگی ها منزه شوند.
سیستم های تهویه و پخش، لامپ ها و تک تک وسایل الکتریکی را در هر دو ماشین بدون صدا نمایید.

لوازم یدکی چینی

کابل ویژه باطری به باطری دو سیم مثبت به رنگ قرمز رنگ و منفی سیاه رنگ دارااست و هر سیمی دو نوع راز داراست. روی هم رفته کابل دو رمز مثبت و همین طور دو راز منفی دارااست و بایستی مطمئن گردید که از سرهای مثبت و منفی آشنایی دارید.
کابل مثبت که رنگ قرمز‌رنگ دارااست را به ایستگاه مثبت باتری که دیگر فعالیت نمی نماید متصل نمایید.
بخش انتهای دیگر کابل که مثبت میباشد را به ایستگاه مثبت باتری ماشین پر‌نور وصل فرمایید.
کابل منفی به رنگ سیاه را به ایستگاه منفی باتری فعال و سلامت وصل نمایید.
انتهای دیگر کابل که منفی میباشد را به بخشی از ماشین بی صدا وصل نمایید که رنگ ندارد و فلزی میباشد.
بعداز این که مدتی باتری تندرست استارت به عمل کرد، باتری وخیم گردیده شارژ گردیده و می قدرت ماشین را پر‌نور کرد.
بعد که باتری که تلاش ندارد فعال شد، کابل منفی مشکی رنگ را از بخش فلزی ان که سوای رنگ میباشد غیروابسته نمایید. سپس راز دیگر کابل که منفی میباشد را از ایستگاه منفی ماشین سلامت غیروابسته فرمائید.
کابل نوع مثبت را از باتری تندرست غیروابسته کرده و بعد رمز دیگر کابل نوع مثبت را از باتری از فعالیت افتاده مستقل نمائید.
اذن دهید ماشینی که پیش از این باتری آن وخیم گردیده بود، پس از مدتی پر‌نور شدن حدود ده دقیقه شغل نماید و با کمی گاز دادن به تلاش آن یاری نمایید.
اعتنا داشته باشید که ترتیب فرآیند را مداقه بدهید چون در غیر این شکل ممکن میباشد جرقه بزند و مبتلا انفجار گردد. همینطور توجه فرمایید که مرحله های غیر وابسته کردن کابل ها به طور کامل برعکس مرحله های اتصال آن است.

تاریخچه به کارگیری و به‌فعالیت دریافت کردن شیفتر دستور در اتومبیل‌های سواری مرتبط با خودروهای اسپرت میگردد.

تسمه محکم کن ظاهری بی آلایش داراست و از بلبرینگ ظرف نمد و قسمت های پلاستیکی و محور ها درست شده میباشد .

لوازم یدکی ماشین چینی مشهد

وظیفه ی هرزگرد بعداز تهیه در مکان خویش چرخش قابل انعطاف و سوای فشار بلبرینگ آن میباشد . چگونگی تشکیل داد بلبرینگ مهمترین فاکتور انتخاب نمایند در آن میباشد. هر چه آلیاژ به فعالیت رفته برای بلبرینگ خوب و با خلوص بالاتری باشد ، بلبرینگ برهه زمانی مجال و قدمت زمانبر فارغ از خوردگی و سایش شغل خواهد داشت . ارتفاع قدمت بلبرینگ و در غایت در قدمت تسمه محکم کن بسیار اثرگذار میباشند . چون می بایست بتوانند دما و فشار زیاد ناشی از چرخش مداوم را تحمل کنند. پیاله نمد ها نقش نگهداری گریس داخل بلبرینگ و پرهیز از نفوظ هرچیزی مانند گرد و غبار به داخل بلبرینگ را دارااست و با وخیم شدن آنها حتی در صورتی موجب بیرون شدن گریس نیز نشوند سبب ساز ورود گرد و غبار به باطن بلبرینگ می گردند. همین گردو غبار خلال از فی مابین بردن خواص جاری کننده با قرار به چنگ آوردن فی مابین قطعات بلبرینگ به گذر زمان منجر فساد آن میگردند. قطعات پلاستیکی و اساس ها نیز زیرا در معرض به عبارتی دمای بالا و فشار عمل قرار دارا هستند در‌صورتی‌که از مواد قابل قبولی به کارگیری نشود در گیر سایش می‌شود .

مجال بده بستان هرزگرد و تسمه محکم کن برای ردوبدل هرزگرد و تسمه محکم کن نمی قدرت مجال ظریف گزینش نمود دقت به تلاش قابل انعطاف و فارغ از صدای اضافه تسمه ها شاخص سالم آن میباشد. شنیده شدن صدای اضافه در هنگام فعالیت می‌تواند نشانه از فساد باشد توصیه میشود که به هنگام ردوبدل تسمه ها هرزگرد ها و تسمه محکم کن ها نیز بده بستان گردند تا از بروز ایرادات دیگر پرهیز خواهد شد. هر مجال که تسمه پروانه گزینه تحقیق یا این که ردوبدل می گردد ، تسمه محکم کن نیز بایستی سنجیده شود . در معاینات ادواری خودرو می بایست تسمه محکم کن نیز سنجیده شود.

دلکو یک قطعه برقی و مکانیکی در خودرو های کاربراتوری سابق میباشد که نخستین دفعه در سال 1910 میلادی روی خودرو های کادیلاک آمریکایی نصب شد.

خودروهای چینی هنگامی وارد بازار کشور‌ایران و عالم شدند، خیر به جهت پیاده سازی ظاهری قشنگ یا این که خصوصیات فنی کار کشته که‌این مفاد را نداشتند، بلکه به جهت بها ارزان و اقتصادی آیتم اعتنا قرار گرفتند. در آن مجال، یعنی اواخر دهه ۸۰ خورشیدی هنوز واردات خودروهای اروپایی و ژاپنی ممنوع نشده بود و اختلاف بها چشمگیری با ماشین‌های چینی داشتند.

لوازم یدکی ماشین چینی مشهد

رفته‌رفته با توسعه صنعت خودرو در چین، پیاده سازی ظاهری ماشین‌های چینی عالی شد و همین‌طور به موتورها و گیربکس‌های قدرتمند‌خیس و نادر‌مصرف‌تری نیز مجهز شدند. ولی خودروسازان این سرزمین تلاش کردند بها روز خودرو را در‌حد کمتری از رقبای اروپایی و ژاپنی نگه دارا هستند.

مقایسه خودروهای چینی، اختلاف چندانی را دربین این تولیدات نماد نمی‌دهد و گزینش شایسته ترین خودروهای چینی از دربین این کلیه ماشین متنوع عمل مشقت میباشد.

شاید قصد نداشته باشیم یک کارشناس و یا این که تعمیرکار خودرو شویم و شاید هم پیگیر یادگیری تعمیر بخش‌های متعدد اتومبیل گردیده باشیم و بخواهیم به صورت حرفه ای دراین باره شغل کنیم. لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد در هر دو شکل عالی میباشد با چندین از فراگیری‌ها آشنا شویم. فراگیری شیم بندی سرسیلندر یکی‌از مهارت‌هایی میباشد که در خودرو آیتم استعمال در کشور‌ایران بسیار کاربرد داراست و می بایست علم و مهارت ایفا آن را تحت عنوان یک خودرو سوار و مکانیک فعالیت در پرونده مهارت‌های خویش بگنجانیم. لوازم یدکی چینی مشهد یکی نصیب‌های اصلی در خودروهای گزینه به کار گیری ما که به خیال مصرف مداوم نیاز به خدمت داراست سرسیلندر ماشین میباشد. کوشش می کنیم مرحله به مرحله فرآیند شیم بندی سرسلیندر را با هم بیاموزیم.

گام اولیه:

بادامک و استکانی سوپاپ
اولیه از تمامی بایستی به خاطر داشته باشیم که برای یکی نصیب‌های شیم بندی سرسیلندر بایستی فعالیت فیلرگیری را ایفا دهیم و برای این عمل، موتور می بایست تماما سرد باشد. برای اجرا قدم اولیه شیم بندی بایستی مقدار خلاصی دایره‌ای که در میان اساس بادامک یعنی بخش پایینی بادامک که صاف میباشد را با استکانی سوپاپ اندازه گیری کنیم و بدانیم که سازه بر آن چه که خودروسازان گفته‌اند، واحد سنجش خلاصی در‌این نقطه می بایست میان 15 تا 25 باشد و برای بخش سوپاپ دود، این اندازه بایستی بین 35 تا 45 باشد. بعداز این که از خنک بودن موتور اعتقاد و باور نتیجه ها کردیم، برای فیلر گیری می بایست اعتنا کنیم که دایره محور بادامک به صورت عمودی روی استکانی سوپاپ قرار گرفته باشد. پیش از آغاز فیلر گیری بایستی کپه‌های سوپاپ را محکم کنیم و از سفت بودن آن‌‌ها مطمئن شویم. این اصلی که کپه‌ها پیش از ایفا فیلرگیری بایستی محکم باشند تا آن اندازه مداقه داراست که سوای سفت بودن‌شان، کار فیلرگیری به نیکی جاری ساختن نمی شود و سود دلخواه نتیجه ها نمی شود. برای این که شمردن تعداد کپه‌های سوپاپ از دست تان در نرود، شمارش آن را از سمت گیربکس ایفا دهید که ولی اصولی‌خیس هم است.

گام دوم:

به اندازه‌ها توجه نمائید
در هنگامی که در حالا محکم کردن کپه‌ها می باشید مراقب باشید که مکان کپه‌های 2 و 4 با هم عوض نشوند که در صورتیکه غیر از این باشد، کپه 4 که قطر آن از قطر کپه 2 والا خیس میباشد میشکند. بعداز این که‌این مرحله را از راز گذراندید، می بایست میکرومتر را با آچار اختصاصی خودش به کالیبر موردنظر خویش کالیبره فرمائید. پرسش این جا میباشد که مشقت میکرومتر بایستی چه معیار باشد؟ پاسخ این سول 0-25 تمایل متر میباشد. اعتنا داشته باشید که تیغه‌های فیلر مبتلا ساییدگی و خوردگی نشده باشد و نصیب نوک فیلر می بایست به طور کامل تندرست باشد. همینطور می بایست از تندرست بودن بخش برجستگی بادامک و سطح استکانی که صاف میباشد اعتقادوباور نتایج فرمائید که هر دو عهدوپیمان ساییده و خورده نشده باشند. در شرایطی‌که این نکات را رعایت نکنیم پس از مدتی شاهد خلاصی بیشتراز حد خوا هیم بود.

روش فیلرگیری سرسیلندر
فیلرگیری در خودرو که یکی پروسه شیم بندی سرسیلندراست به دو شیوه اعمال می‌گردد؛ وقتی که سرسیلندر سرجای خودش بسته گردیده است و دوم سرسیلندر از موتور گشوده گردیده و به صورت مستقل آیتم تعمیر قرار می گیرد.

هنگامی سرسیلندر روی موتور باشد
گشوده این نکته را در شیم بندی سرسیلندر یادآور می‌شویم که پیش از استارت عمل بگذارید موتور سرد گردد. روپوش بالایی نصیب محافظ تسمه تایم را برمی‌داریم و چرخ سمت محصل راننده را با جک بالا می بریم. دنده ماشین را در دنده پنج قرار می دهیم و با امداد دست، چرخ اتومبیل را می‌چرخانیم. این فعالیت برای این اجرا می‌گردد که شکاف مبلغی تمایل سوپاپ با شکاف منحصربه‌فرد تایم روی سرسیلند در یک مقام قرار بگیرند. بعد از آن پیچ هرزگرد را در تسمه تایم شل و ول میکنیم و با جداگانه کردن تسمه از رغبت سوپاپ، وهله به خلاص کردن گیربکس می کنیم و ماشین را از روی جک یا این که خرک پیاده میکنیم. قالپاق سرسیلندر را گشوده میکنیم و پیچ 5 آلنی را که در پشت کپه شماره 1 از طرف گیربکس بسته می‌گردد را گشوده می کنیم. بعد روغن درون پیاله‌های سرسیلندر را توسط سرنگ خالی میکنیم. در خودروهایی مانند پژو 405 ملاک برای جاری ساختن شیم بندی سرسیلندر و کار فیلرگیری، عمود بود بادامک روی سطح استکانی میباشد و خیر وضعیت قیچی سوپاپ!

تسمه ماشین قطعات معمولی‌ای در خودروها هستند، لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد اما نقش مهمی در کارایی موتور ایفا می‌کنند و یک یا یکسری بخش از پیشرانه را به جنبش در می‌آورد. موتور خودرو معمولا چند تسمه متفاوت داراست که تعداد آنها به عواملی مثل مدل خودرو و نوع طراحی موتور بستگی دارااست. اشکال تسمه ماشین در هر خودرو به کار می‌رود و هرکدام از آن‌ها کاربرد و تلاش مختص به خود را دارند.

تسمه ماشین چیست؟
تسمه ماشین یک حلقه انعطاف‌پذیر از فرآورده پلیمر منحصربه‌فرد می‌باشد که فرمی نواری دارد و برای انتقال نیرو جهت به گردش درآوردن پولی های مختلف نظیر پولی واترپمپ، دینام و… در خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد.

انواع تسمه ماشین
یک‌سری نوع تسمه در خودروهای امروزی استفاده می گردد که در اینجا به معرفی آن‌ها می پردازیم.

تسمه تایم
در شرایطی که به جلو یا کنار موتور و حوزه‌ پایین کاور دور و بر تایمینگ رغبت سوپاپ نگاه فرمائید، در بعضا مفاد یک تسمه دندانه‌دار به نام تسمه تایم می‌بینید که دنده میل سوپاپ را به دنده راز گرایش لنگ متصل کرده است. لوازم یدکی چینی مشهد البته در بیشتر خودروهای امروزی، این تسمه با زنجیر جایگزین شده، البته هنوز هم بسیاری خودروها، برای مثال تولید ها داخلی دارای تسمه تایم می باشند.

این تسمه از طریق یکسری پولی به گرایش‌لنگ و رغبت‌سوپاپ متصل است. تسمه تایم که سال‌ها پیش به تسمه «گیلمر» نیز دارای شهرت بود، دو وظیفه مهم دارد: هم گرایش‌سوپاپ را به گردش در میاورد و هم آن را دقیقا با گرایش‌لنگ هماهنگ نگه می دارد. این شغل باعث می گردد سوپاپ‌ها در زمان مناسب باز و بسته شوند و به همین عامل به آن تسمه تایمینگ می‌گویند؛ چراکه این تسمه مجال‌بندی همت سوپاپ‌ها را تهیه و محافظت می‌کند.

تسمه تایم اورجینال معمولا پس از ۱۰۰ هزار کیلومتر کارکرد خراب می‌گردد و بعضا تسمه‌های تایمینگ مرغوب ممکن است تا ۱۵۰ هزار کیلومتر هم دوام بیاورند. توصیه میشود تسمه تایمینگ و بلبرینگ تایم به یار و همدم هرزگرد را همزمان تعویض فرمائید، حتی در صورتی بلبرینگ تایم خوب کار می‌کند، به طبع آن را عوض کنید؛ زیرا احتمال خرابی آن پیش از تعویض تسمه تایم آجل زیاد هست و احتمال دارد موجب کج شدن سوپاپ و خرابی سرسیلندر یا پیستون‌ها خواهد شد که هزینه زیادی به بار می‌آورد.

تسمه پروانه
در شرایطی که خودرو دارای پروانه خنک کن مکانیکی (به غیر از فن برقی رادیاتور) باشد، موتور به یک تسمه نیاز دارد تا پروانه را به گردش درآورد. در برخی موتورها، تسمه مارپیچی (تسمه دینام) این وظیفه را جاری ساختن میدهد. در دیگر موتورها، تسمه پروانه به‌طور غیروابسته این وظیفه را بر عهده دارااست. این پروانه معمولا به پولی واتر پمپ نیز متصل هست و با به تکان درآوردن آن، کارهای زیر را ایفا می دهد:

خنک کردن رادیاتور
گردش مایع خنک کننده در موتور (درصورت اتصال به پولی واترپمپ)
کروکی تصادف؛ گونه های و موقعیت آن
در شرایطی که تسمه پروانه پاره شود، موتور ماشین نیز دیگر خنک نمی‌شود یا به سختی خنک میگردد. این زمینه سبب ساز داغ شدن بیشتراز حد پیشرانه و منجر به تعمیرات پرهزینه خواهد شد. بنابراین خوب هست در سرویس بعد از ظهر ای خودرو، تسمه پروانه را (در صورت وجود) نیز تحقیق کنید.

تسمه دینام
در شرایطی که تسمه مارپیچی که در اکثری از خودروها به‌طور هم‌زمان وظیفه گردش فولی هیدرولیک، کمپرسور، هرزگردها و دینام را برعهده دارااست، نتواند به دلیل نوع طراحی موتور، پولی دینام را به گردش دراورد، موتور یک تسمه دینام جداگانه خواهد داشت.

مثلا در خودرو پژو پارس تنها از تسمه مارپیچی مستعمل، اما پراید و خانواده ساینا دارای تسمه دینام و کولر جداگانه می باشند.

این تسمه کوچک فقط دینام را به تکان درمی‌آورد و بسته به طراحی موتور، ممکن است تسمه دینام، پمپ هیدرولیک امر را نیز به جنبش درآورد. فارغ از وجود تسمه دینام، باتری خودرو شارژ نمی شود و دینام نیز برق تشکیل داد نمی‌کند؛ در فایده ماشین روشن نخواهد شد.

به طبع بخوانید:
ثبت درخواست فروش خودرو
تسمه مارپیچی (تسمه دینام بلند)
در قبل، موتورها تسمه‌های متعددی داشتند که قسمت‌های متفاوت را به جنبش درمی‌آوردند. مثلا، یک موتور کهن ممکن می‌باشد تعدادی تسمه V داشته باشد. تسمه‌های V دارای شیارهای عمیقی هستند که به کلام V همانندی دارا هستند. با خلاقیت تسمه مارپیچی، این وضعیت تغییر تحول کرد. تسمه مارپیچی با نام‌های دیگری مانند تسمه جانبی و تسمه درایو نیز شناخته میگردد. این تسمه بلند می باشد و به طور پیچ در پیچ از در میان یک‌سری پولی عبور می‌کند، به همین استدلال به آن تسمه مارپیچی می‌گویند.

شما می توانید تسمه مارپیچی را در جلو یا کناره موتور پیدا فرمایید. کلیه تسمه‌های مارپیچی دارای شیارهایی می باشند که سطح تماس با پولی‌های محرک و متحرک را افزایش می دهند. این ویژگی به نگهداری تماس تسمه با پولی‌ها و انتقال نیروی بیشتر امداد می‌کند. پولی رغبت‌لنگ سبب چرخش تسمه مارپیچی می‌شود و وقتی که تسمه مارپیچی می‌چرخد، کلیه قطعات جانبی موتور برای مثال: پمپ هیدرولیک دستور، پمپ آب (در بعضا موتورها)، دینام، سیستم کمپرسور کولر و… را به تکان درمی‌آورد.

تسمه مارپیچی معمولا در میان ۶۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر عمر می‌کند. با این هم اکنون، خوب هست توجه به تسمه مارپیچی را در مطالعه‌های بعد از ظهر‌ای خود لحاظ فرمایید. ممکن هست یک تسمه مارپیچی زودتر از موعد سوراخ بردارد، ساییده یا حتی پاره شود. وقتی که این اتفاق می‌افتد، قطعات جانبی که توسط آن به حرکت درمی‌آیند، از شغل می‌افتند و خودرو بایستی به تعمیرگاه منتقل شود. باید بدانید معمولا بدین نوع تسمه هم به طور عامیانه تسمه دینام گفته می گردد.

 ارتقاء قطعات الکترونیکی، خودروها در گذر فرصت غامض‌خیس گردیده‌اند و یکی‌از مهم ترین امکانات الکترونیکی، حسگر یا این که سنسور خودرو میباشد.لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد حسگرهای مختلفی در ماشین‌های مدرن وجود داراست که جنبه‌های مختلفی از وسیله نقلیه را در اختیار گرفتن و داده ها را به راننده یا این که ECU (واحد در دست گرفتن الکترونیکی) ارسال می‌نمایند. هر مورد از اشکال سنسور خودرو وظیفه خاصی را بر ذمه دارااست.

سنسور خودرو چیست؟
حسگر خودرو یک دستگاه الکترونیکی میباشد که نصیب‌ها و قطعه‌های گوناگون خودرو را در دست گرفتن و داده ها را به راننده یا این که ECU (واحد در دست گرفتن الکترونیکی) ارسال می‌نماید. در وضعیت خاص، ECU بر طبق داده ها دریافتی از سنسور، به‌طور خود کار تنظیماتی را روی نصیب خاص جاری ساختن میدهد. موارد ذیل جزئیات بیشتری را در زمینه ی حسگرهای خودرو پوشش میدهد.
حسگرها میتوانند قسمت‌های متعدد خودرو مانند دما، سیستم خنک‌کننده، موتور، فشار روغن، سطح آلایندگی، سرعت وسیله نقلیه و غیره را در دست گرفتن نمایند. شایسته ترین نمونه برای ادراک طریق کوشش حسگرها، اندام‌های حسی بشر (دیده، بینی، دهن، گویش و دست) میباشد. آن‌ها سیگنال‌هایی را به مغز ارسال می‌نمایند که سبب ساز به تصمیم‌گیری می‌گردد.
به‌طور شبیه، حسگرهای خودرو سیگنال‌هایی را به ECU ارسال می‌نمایند تا پیکربندی مطلوب را اعمال یا این که به راننده هشدار دهد. لوازم یدکی چینی مشهد سنسورها از لحظه پر‌نور شدن موتور، دائما جنبه‌های گوناگون خودرو را در دست گرفتن می‌نمایند. در یک خودروی امروزی، حسگرها در کلیه جا از موتور گرفته تا نادر‌التفات‌ترین قطعه الکتریکی خودرو، وجود دارا هستند.

وظایف سنسور خودرو
اشکال سنسور ماشین از اجزای ضروری خودروهای امروزی می باشند؛ چون داده ها حیاتی را برای سیستم‌های در اختیار گرفتن خودرو مهیا می‌نمایند. این حسگرها جنبه‌های متفاوت کوشش خودرو مثلا سرعت، دما، فشار و بقیه پارامترهای حیاتی را اندازه‌گیری و در اختیار گرفتن می‌نمایند.
یکی‌از وظایف اساسی سنسورها، بهبود ایمنی میباشد.

از جمله، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) از حسگرهای چرخ برای در اختیار گرفتن سرعت هر چرخ استعمال می‌نماید. در حالتی‌که در حالی که خودرو همچنان در هم اکنون جنبش میباشد، چرخ از گردش گشوده ایستد، ABS فشار ترمز را کاهش میدهد تا از لیز تناول کردن پرهیز نماید و اعتقاد نتایج گردد که راننده در دست گرفتن خودرو را نگهداری می‌نماید. به‌طور شبیه، سیستم کیسه هوا از حسگرها برای تشخیص تغییرات ناگهانی در سرعت خودرو استعمال می‌نماید و در شکل عکس العمل، کیسه هوا را برای حفظ از سرنشینان فعال می‌نماید.

تلاش ضروری دیگر سنسور ماشین، بهبود مصرف سوخت میباشد. حسگرهایی مانند حسگر اکسیژن، حسگر فشار سوخت و حسگر جریان هوا با هم شغل می‌نمایند تا سیستم سوخت رسانی خودرو را با صرفه کرده و اعتقاد نتایج نمایند که موتور با بازده شغل می‌نماید. حسگرها با رسیدگی بر ادغام سوخت و هوا، میتوانند جریان سوخت را برای عالی شدن راندمان احتراق تهیه نمایند و در فیض مصرف سوخت و آلایندگی را کاهش دهند. به‌طور کلی حسگرها نقش مهم در افزایش عملکرد، ایمنی و راندمان خودرو دارا هستند.

گونه های سنسور ماشین
جزئیات بیشتر درباره‌ی اشکال حسگرهای خودرو و کاربرد آنان درپی آمده میباشد.

حسگر جریان هوا (MAF)
مف سنسور به‌طور معمول یک حسگر جریان هوای جرمی سیم داغ میباشد که در مسیر ورودی هوا قراردارد. این سنسور با به کارگیری از یک المنت سیم گرم‌گردیده که هوا از کنار آن عبور می‌نماید، مقدار هوای ورودی به موتور را اندازه‌گیری می‌نماید. واحد سنجش اتلاف گرما با چگالی و جریان هوا منطبق داراست. این داده‌ها برای به حساب آوردن ظریف تزریق سوخت و مجال جرقه برای احتراق با صرفه به ECU ارسال میشود. فساد این حسگر سبب می شود موتور بیشتراز حد سوخت اخذ نماید یا این که ادغام سوخت معدود باشد که در سود باعث به کاهش اقتدار، احتراق ناقص، خموشی شدن یا این که ارتقا آلایندگی می شود.